Оставить заявку
Системы нивелирования и автоматики MOBA
Системы МОВА используются во многих отраслях промышленности, среди которых следует выделить дорожное строительство и земляные работы. Мы предлагаем системы автоматического нивелирования «лыжи» на асфальтоукладчики, 2D и 3D системы нивелирования для грейдера и бульдозера, системы автоматического нивелирования для экскаватора, системы контроля уплотнения на катки и системы взвешивания для фронтальных погрузчиков. Наши сервисные инженеры обеспечивают полный комплекс работ, начиная от установки, до проведения обучения и послегарантийного обслуживания.
Big-Sonic-Ski
Система с тремя датчиками:
Ультразвуковая система Big Sonic-Ski имеет контрольное окно сканирования от 9 до 13.5 м., которое регулируется с помощью добавления или удаления секций алюминиевой балки. Три датчика, установленные на равноудалённом расстоянии друг от друга, последовательно сканируют один и тот же участок дороги, позволяя блоку управления системы накапливать информацию. Таким образом, система формирует среднее значение профиля на данном участке, и корректирует положение плиты асфальтоукладчика. Благодаря тройному уравниванию можно укладывать асфальт сразу на основание, созданное грейдером, или отфрезерованную поверхность (без высотной разбивки).
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Пульты управления системы оснащены новейшим программным обеспечением А02, которое дает подрядчику целый ряд преимуществ.
Система с четырьмя датчиками:
Главное отличие системы от Big-Sonic-Ski – размещение 4-го ультразвукового датчика между первым и средним. Датчики размещаются по длине “лыжи” неравномерно: 3 датчика на передней половине, 4-ый сзади. Такое неравномерное расположение датчиков полностью исключает копирование продольных волн опорной поверхности длиной от 4 до 8 метров.
Ультразвуковая система Big Sonic-Ski имеет контрольное окно сканирования от 9 до 13.5 м., которое регулируется с помощью добавления или удаления секций алюминиевой балки. Три датчика, установленные на равноудалённом расстоянии друг от друга, последовательно сканируют один и тот же участок дороги, позволяя блоку управления системы накапливать информацию. Таким образом, система формирует среднее значение профиля на данном участке, и корректирует положение плиты асфальтоукладчика. Благодаря тройному уравниванию можно укладывать асфальт сразу на основание, созданное грейдером, или отфрезерованную поверхность (без высотной разбивки).
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Пульты управления системы оснащены новейшим программным обеспечением А02, которое дает подрядчику целый ряд преимуществ.
Система с четырьмя датчиками:
Главное отличие системы от Big-Sonic-Ski – размещение 4-го ультразвукового датчика между первым и средним. Датчики размещаются по длине “лыжи” неравномерно: 3 датчика на передней половине, 4-ый сзади. Такое неравномерное расположение датчиков полностью исключает копирование продольных волн опорной поверхности длиной от 4 до 8 метров.
Moba-Matic
Система MOBA-Matic была разработана более 25 лет назад. За это время она прошла целую серию модернизаций, на сегодняшний день это наиболее универсальная система. Она подходит для выполнения практически любого проекта, независимо от его масштаба и сложности. Система может устанавливаться на асфальтоукладчик, дорожную фрезу, бетоноукладчик, рециклер и т.д.
Для контроля высоты используется уникальный ультразвуковой датчик Sonic-Ski.
Система MOBA-Matic II проста в управлении и в то же время функциональна. В качестве опорной поверхности может использоваться копирная струна или поверхность.
Система MOBA-Matic II просто незаменима при выполнении проектов в стесненных условиях: асфальтирование городских дорог, тоннелей и пр. Также система часто используется для укладки нижнего выравнивающего слоя асфальта или, наоборот, для фрезерования. Система MOBA-Matic обеспечивает точную настройку гидравлики. Таким образом, система подстраивается под технические характеристики каждой машины. Память устройства хранит до 40 настроек системы, что делает возможным использование системы на нескольких машинах.
Для контроля высоты используется уникальный ультразвуковой датчик Sonic-Ski.
Система MOBA-Matic II проста в управлении и в то же время функциональна. В качестве опорной поверхности может использоваться копирная струна или поверхность.
Система MOBA-Matic II просто незаменима при выполнении проектов в стесненных условиях: асфальтирование городских дорог, тоннелей и пр. Также система часто используется для укладки нижнего выравнивающего слоя асфальта или, наоборот, для фрезерования. Система MOBA-Matic обеспечивает точную настройку гидравлики. Таким образом, система подстраивается под технические характеристики каждой машины. Память устройства хранит до 40 настроек системы, что делает возможным использование системы на нескольких машинах.
Vogele Big Sonic-Ski
Ультразвуковая система Vogele Big Sonic-Skii имеет контрольное окно сканирования от 9 до 13.5 м., которое регулируется с помощью добавления или удаления секций алюминиевой балки. Три датчика, окрашенные в «корпоративный» серый цвет, последовательно сканируют один и тот же участок дороги, позволяя блоку управления системы накапливать информацию и отображать результат. Таким образом, система формирует среднее значение профиля на данном участке, и корректирует положение плиты асфальтоукладчика. Благодаря тройному уравниванию можно укладывать асфальт сразу на основание, созданное грейдером, или отфрезерованную поверхность (без высотной разбивки).
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Все компоненты системы оснащены стандартным программным обеспечением. Это позволяет подключаться к асфальтоукладчику Vogele без специального адаптера. Кроме того, управление системой автоматической нивелировки осуществляется со стандартного пульта асфальтоукладчика Vogele.
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Все компоненты системы оснащены стандартным программным обеспечением. Это позволяет подключаться к асфальтоукладчику Vogele без специального адаптера. Кроме того, управление системой автоматической нивелировки осуществляется со стандартного пульта асфальтоукладчика Vogele.
Moba System-76
SYSTEM 76 PLUS состоит из датчика уклона S276 Plus и регуляторов высоты G176 Plus. Эти датчики с успехом используются как независимо друг от друга, когда достаточно отслеживать какой-то один параметр, так и вместе, образуя универсальную, эффективную, но в то же время простую и недорогую систему нивелирования. В результате на асфальтоукладчике стабильно и точно контролируется уклон и толщина укладываемого слоя. SYSTEM 76 PLUS применяется в стесненных городских условиях: для асфальтирования придворовых территорий и городских улиц. SYSTEM 76 PLUS также может устанавливаться и на дорожные фрезы, как следствие этого - дополнительная экономия на асфальте при выполнении реставрационных работ. За более чем 40-летнюю историю система прошла несколько модернизаций. SYSTEM 76 PLUS – это цифровая система с сенсорными кнопками управления. Это означает большую устойчивость системы к повреждениям, а также повышенную точность сканирования опорной поверхности. В качестве опорной поверхности может использоваться копирная струна, бордюр и т.п.
Moba GS-506 2D
GS-506 2D Базовая.
Полуавтоматическая конфигурация, которая обеспечивает контроль поперечного уклона отвала. Регулировка высоты происходит ручным способом, при помощи рычагов. Данный вариант значительно ускоряет традиционные грейдерные работы "по кольям", поскольку оператор контролирует высоту по одной стороне отвала. Система требует минимум времени на переобучение оператора и не меняет привычный для специалистов порядок работ. Базовая система необходима для автоматического контроля поперечного уклона отвала. Она существенно упрощает работу оператора и не несет значительных изменений в его работу.
Режим перекрестного соединения:
Изменение высоты на одной стороне ведет к изменению значения поперечного уклона. Встроенная функция автоматического взаимодействия обеспечивает плавную корректировку и регулировку уклона после изменения высоты. Такое параллельное ведение отвала позволяет осуществлять значительно более быстрое управление и плавное выравнивание.
GS-506 2D Ультразвуковая.
Сочетание базовой системы и ультразвукового датчика образует полностью автоматическую систему нивелирования на грейдер. Она контролирует поперечный уклон отвала, а также его высоту. Для работы системе требуется опорная поверхность: подготовленная геодезистами струна. Кроме струны может подойти ровная поверхность или бордюр.
При сканировании поверхности датчик Sonic-Ski выполняет свою основную функцию - уравнивание микронеровностей (25-30см) за счет 5 сенсоров. Это снижает требования к качеству опорной поверхности.
При сканировании струны датчик Sonic-Ski имеет рабочий диапазон 25см. В пределах этого диапазона оператору нужно удерживать датчик над струной. Эту задачу можно существенно упростить при установке функции автоматического параллельного сдвига. Система будет автоматически удерживать датчик над струной.
Порядок работы с системой:
1. Опустить отвал на землю, выставить ультразвуковой датчик над опорной поверхностью.
2. Обнулить значение высоты.
3. Ввести требуемый поперечный уклон и высоту (величину среза).
4. Включить автоматику и работать.
При выполнении параллельных проходов в качестве опорной поверхности может использоваться уже отгрейдированная поверхность.
Полуавтоматическая конфигурация, которая обеспечивает контроль поперечного уклона отвала. Регулировка высоты происходит ручным способом, при помощи рычагов. Данный вариант значительно ускоряет традиционные грейдерные работы "по кольям", поскольку оператор контролирует высоту по одной стороне отвала. Система требует минимум времени на переобучение оператора и не меняет привычный для специалистов порядок работ. Базовая система необходима для автоматического контроля поперечного уклона отвала. Она существенно упрощает работу оператора и не несет значительных изменений в его работу.
Режим перекрестного соединения:
Изменение высоты на одной стороне ведет к изменению значения поперечного уклона. Встроенная функция автоматического взаимодействия обеспечивает плавную корректировку и регулировку уклона после изменения высоты. Такое параллельное ведение отвала позволяет осуществлять значительно более быстрое управление и плавное выравнивание.
GS-506 2D Ультразвуковая.
Сочетание базовой системы и ультразвукового датчика образует полностью автоматическую систему нивелирования на грейдер. Она контролирует поперечный уклон отвала, а также его высоту. Для работы системе требуется опорная поверхность: подготовленная геодезистами струна. Кроме струны может подойти ровная поверхность или бордюр.
При сканировании поверхности датчик Sonic-Ski выполняет свою основную функцию - уравнивание микронеровностей (25-30см) за счет 5 сенсоров. Это снижает требования к качеству опорной поверхности.
При сканировании струны датчик Sonic-Ski имеет рабочий диапазон 25см. В пределах этого диапазона оператору нужно удерживать датчик над струной. Эту задачу можно существенно упростить при установке функции автоматического параллельного сдвига. Система будет автоматически удерживать датчик над струной.
Порядок работы с системой:
1. Опустить отвал на землю, выставить ультразвуковой датчик над опорной поверхностью.
2. Обнулить значение высоты.
3. Ввести требуемый поперечный уклон и высоту (величину среза).
4. Включить автоматику и работать.
При выполнении параллельных проходов в качестве опорной поверхности может использоваться уже отгрейдированная поверхность.
Moba 3D-Matic
В качестве опорной поверхности система MOBA 3D-Matic использует Цифровую Модель Проекта (ЦМП), сделанную геодезистом. Главным достоинством системы является ее универсальность и открытость: система принимает файлы проекта с расширением .dxf, сделанные практически в любой CAD-программе. Это позволяет наиболее быстро адаптировать систему MOBA 3D-Matic в рабочий процесс, поскольку геодезисту не требуется переобучаться новому ПО.
Проект, положение машины, высота отвала и проектируемая высота, - вся необходимая оператору информация отображается на 7" сенсорном мониторе.
Основная функция системы MOBA 3D-Matic - полностью автоматический контроль поперечного уклона и высоты отвала. Если в 2D-конфигурациях оператору нужно водить значения поперечного уклона, в 3D-версии система автоматически считывает его с проекта, что повышает комфорт управления техникой при выполнении проектов со сложным рельефом или постоянно меняющимся поперечным уклоном, например, при входе и выходе из поворота.
Проект, положение машины, высота отвала и проектируемая высота, - вся необходимая оператору информация отображается на 7" сенсорном мониторе.
Основная функция системы MOBA 3D-Matic - полностью автоматический контроль поперечного уклона и высоты отвала. Если в 2D-конфигурациях оператору нужно водить значения поперечного уклона, в 3D-версии система автоматически считывает его с проекта, что повышает комфорт управления техникой при выполнении проектов со сложным рельефом или постоянно меняющимся поперечным уклоном, например, при входе и выходе из поворота.
Moba Xsite Easy
Xsite Easy - это недорогая система, обладающая серьезным функционалом. Главная ее задача - измерение глубины, расстояния и угла ковша. Простая в управлении и понятная для оператора Xsite Easy существенно ускоряет рабочий процесс, оказывает помощь при работе встесненных условиях, снижает риск исправления или переделки работы. Уникальный трехосевой датчик уклона гарантирует точность даже при работе на наклонной поверхности. Проводное соединение датчиков по CAN-шине гарантирует надежность системы. Система водонепроницаемая и подходит для подводной выемки грунта. Вся необходимая информация отображается на мониторе. Специальный LED индикатор стрелками показывает оператору, что нужно делать. Система идеально подходит для выполнения работ по прокладке инженерных коммуникаций, копания котлованов под фундамент, планировки откосов, выполнения работ по укреплению береговой линии. Перед началом работы оператору необходим геодезический репер. Для упрощения работы возможно расширение системы путем добавления лазерного построителя плоскости и специального ресивера. Необходимость в репере тогда отпадет. Систему Xsite Easy можно установить на любой экскаватор
Moba MCA
MCA-500.
Система на катки MCA-500 простая, но вместе с тем достаточно функциональная. Она оснащена небольшим пультом управления и сенсором-акселерометром. Может дополнительно оснащаться температурным датчиком.
Вся необходимая информация отображена на мониторе. Система показывает значения частоты (frequency) и амплитуду (amplitude). Также системой определяется параметр степени уплотнения. Если после прохода этот параметр не изменился, система сообщает оператору о том, что материал достаточно уплотнен и нужно перестраиваться на новую полосу (зеленый цвет). Система может доукомплектоваться температурным датчиком, сканирование температуры необходимо при уплотнении асфальта.
MCA-3000.
Эта система помощи оператору при выполнении уплотнения асфальта. Безусловно, она подходит и для уплотнения слоев основания, но ее основное предназначение — работа на асфальте, в том числе на поверхностном слое. В результате взаимодействия основных компонентов системы (сенсора-акселерометра, ГНСС-антенны и температурного датчика) все необходимые данные выводятся на экран, а также записываются, формируя отчет о работе. После выполнения работы данные можно скопировать на флешку или переслать при помощи мобильного Интернета в офис для создания отчета и анализа качества работы. Отчет можно наложить на стандартные карты, такие как Google Maps, Yandex Maps, Bing и другие. Благодаря отчету компания всегда может подтвердить качество выполненной работы, контролировать свои отделы, субподрядчиков. Система также поддерживает обмен информацией между несколькими машинами.
Система на катки MCA-500 простая, но вместе с тем достаточно функциональная. Она оснащена небольшим пультом управления и сенсором-акселерометром. Может дополнительно оснащаться температурным датчиком.
Вся необходимая информация отображена на мониторе. Система показывает значения частоты (frequency) и амплитуду (amplitude). Также системой определяется параметр степени уплотнения. Если после прохода этот параметр не изменился, система сообщает оператору о том, что материал достаточно уплотнен и нужно перестраиваться на новую полосу (зеленый цвет). Система может доукомплектоваться температурным датчиком, сканирование температуры необходимо при уплотнении асфальта.
MCA-3000.
Эта система помощи оператору при выполнении уплотнения асфальта. Безусловно, она подходит и для уплотнения слоев основания, но ее основное предназначение — работа на асфальте, в том числе на поверхностном слое. В результате взаимодействия основных компонентов системы (сенсора-акселерометра, ГНСС-антенны и температурного датчика) все необходимые данные выводятся на экран, а также записываются, формируя отчет о работе. После выполнения работы данные можно скопировать на флешку или переслать при помощи мобильного Интернета в офис для создания отчета и анализа качества работы. Отчет можно наложить на стандартные карты, такие как Google Maps, Yandex Maps, Bing и другие. Благодаря отчету компания всегда может подтвердить качество выполненной работы, контролировать свои отделы, субподрядчиков. Система также поддерживает обмен информацией между несколькими машинами.
Moba Pave IR
В 1990-х годах западные дорожно-строительные организации стали уделять особое внимание влиянию температурной сегрегации (расслоению) на длительность службы дорожного полотна. В результате исследований было доказано, что неравномерная температура укладываемого асфальта ведет к недостаточному уплотнению более холодных участков, что сокращает срок службы дороги. Перепад температуры укладываемого асфальта более 14˚C означает гарантированные локальные повреждения будущего дорожного полотна!
Система PAVE-IR дает возможность дорожно-строительным организациям измерять температуру укладываемого асфальта. Текущие значения температуры выводятся на панель управления, что позволяет корректировать процесс укладки. Все параметры укладки записываются, что позволяет обрабатывать измерения системы и создавать отчеты.
Главной задачей системы PAVE IR является диагностика и контроль качества укладки асфальта. Благодаря отчету организация может выявить слабые звенья цепочки АБЗ– самосвал - асфальтоукладчик. Отчет также является подтверждением качества работы компании, он играет также имиджевую роль. Система очень полезна для крупных дорожно-строительных компаний (контроль собственных подразделений или субподрядчиков). На сегодняшний день PAVE IR – это единственная система, предоставляющая полный отчет об укладке. А это – контроль всех факторов, влияющих на качество дороги.
Система PAVE-IR дает возможность дорожно-строительным организациям измерять температуру укладываемого асфальта. Текущие значения температуры выводятся на панель управления, что позволяет корректировать процесс укладки. Все параметры укладки записываются, что позволяет обрабатывать измерения системы и создавать отчеты.
Главной задачей системы PAVE IR является диагностика и контроль качества укладки асфальта. Благодаря отчету организация может выявить слабые звенья цепочки АБЗ– самосвал - асфальтоукладчик. Отчет также является подтверждением качества работы компании, он играет также имиджевую роль. Система очень полезна для крупных дорожно-строительных компаний (контроль собственных подразделений или субподрядчиков). На сегодняшний день PAVE IR – это единственная система, предоставляющая полный отчет об укладке. А это – контроль всех факторов, влияющих на качество дороги.
Moba HLC-2000
Контроль массы загрузки самосвала – это очень важный параметр в логистике. Перегрузка оси не только разрушает машину, она имеет более существенные последствия для компании в виде огромных штрафов. Поскольку загрузка осуществляется оператором “на глаз”, контроль массы загрузки осуществляется путем заезда самосвала на стационарный пункт взвешивания. Это ведет к простоям техники и временным и финансовым издержкам компании. Система MOBA HLS-1000 – это простая система, определяющая массу загрузки самосвала. Система укомплектовывается датчиками измерения давления гидравлики. Поскольку позиция ковша оказывает влияние на показатели давления, система укомплектовывается датчиками уклона. В процессе работы оператор задает значение массы и приступает к загрузке. Система HLS-1000 начинает отсчет от этого значения до нуля. Система HLS-1000 обеспечивает точную загрузку самосвала. Исключаются промежуточные заезды самосвала на стационарный пункт взвешивания. Таким образом, исключаются простои техники, незапланированные расходы в виде штрафов и дополнительных ТО. Кроме того система гарантирует использование самосвалов с полной загрузкой.
Компоненты систем
Sonic-Ski / Vogele
Sonic-Ski
Ультразвуковой датчик контроля высоты
- оснащен 5-ю сенсорами (уникальная запатентованная технология, не имеющей аналогов), благодаря чему сравнивает 5 показателей длины, отбрасывая крайние значения. Эта функция обеспечивает точное измерение высоты ±1мм;
- датчик с термокомпенсацией, благодаря которой горячий асфальт не искажает реальную длину ультразвуковой волны;
- увеличенный рабочий диапазон 20-150 см при сканировании грунта;
- более точный ультразвуковой «конус» позволяет работать ближе к вертикальным объектам (например, стены зданий, подпорные стенки и высокие бордюры);
- фильтрация слабых сигналов (температурные помехи, капли воды, растительность);
- увеличенный диапазон рабочих температур -25˚С - +85˚С.
Цифровой пульт ММС-2000
Осуществляет прием, обработку поступающих с датчиков сигналов и посылает сигнал на управление рабочими механизмами машины.
CAN-технология интерфейса позволяет проводить обмен данными в режиме реального времени и использовать любые типы датчиков нового поколения.
В память пульта можно записать и хранить до 20 настроек, благодаря чему систему можно переставить на другую технику.
Программное обеспечение версии А02 позволяет использовать ультразвуковые датчики разных поколений, а также позволяет оператору плиты асфальтоукладчика с одного пульта контролировать отработку системы по двум сторонам.
Датчик поперечного уклона DIGI SLOPE
Монтируется на выглаживающую плиту асфальтоукладчика. После установки требуемого значения уклона с помощью пульта управления, датчик уклона определяет малейшее изменение поперечного уклона плиты асфальтоукладчика, вычисляет ошибку и исправляет ее, посылая корректирующий сигнал на гидроклапаны.
V-сумматор
Осуществляет прием, обработку поступающих с датчиков Vogele Sonic-Ski сигналов и посылает сигнал на управление рабочими механизмами машины.
CAN-технология интерфейса позволяет проводить обмен данными в режиме реального времени.
Контактный датчик ROTS-0300
Копирует опорную поверхность, используя специальный контактный съёмник. Изменения высоты между установкой и опорной поверхностью приводят к повороту осей измерения. Датчик прибора определяет угол вращения и подсчитывает изменения по высоте и исправляет их, посылая сигнал на гидроклапаны.
Тросовый датчик ROPS-0900
Тросовый датчик линейных перемещений – преобразователь расстояния в сопротивление. Копирует опорную поверхность (струну), используя трос. Отслеживание линейного положения тросовым датчиком перемещения осуществляется в процессе разматывания/наматывания каната на катушку, поэтому датчик жестко закреплен на корпусе фрезы. Движение элемента передается на канат и вызывает вращение вала катушки, соединенного с чувствительным элементом. Количество и направление оборотов трансформируются электроникой в последовательность электрических импульсов. Далее сигнал передается на блок управления. Декодированная информация отображается на дисплее для визуального мониторинга.
Датчик уклона G1
Трехосевой датчик уклона, который крепится на каждый подвижный элемент экскаватора в системе автоматики XSITE. Это уникальная разработка, которая учитывает не только уклон, но и вращение. Главное преимущество – точность работы во всей рабочей зоне экскаватора, даже стоя на уклоне.
Датчики уклона соединяются кабелями, по которым осуществляется подогрев в холодное время года. Рабочий диапазон температур -20° - +70°С. Также система водонепроницаема, что позволяет выполнять подводную выемку грунта.
MOBA Laser-Matic
Система MOBA Laser-Matic позволяет значительно увеличить точность работ, выполняемых прицепным грейдером (планировщик оснований). Простая и понятная для оператора система MOBA Laser-Matic существенно повышает эффективность навесного оборудования. Система автоматической нивелировки MOBA Laser-Matic применяется для строительства промышленных объектов, спортивных и сельскохозяйственных сооружений, парковок и автостоянок. Система отличается своей надежностью и удобством использования: для управления используется всего 4 клавиши. Прочная конструкция обеспечивает надежность работы системы при предельных нагрузках. Электроника каждого компонента защищена от воздействия вибрации, а также от попадания пыли и грязи.
Сферы применения:
• планировка сельхозугодий (выращивание культур требовательных к равномерному орошению почвы);
• строительство складов;
• закладка садов, подготовка участков под оранжереи и теплицы;
• строительство паркингов, придворовых территорий;
• строительство и планировка парков и скверов;
• строительство дорог местного значения;
• строительство стадионов и спортплощадок;
• строительство полей для гольфа и теннисных кортов;
• планировка производственных площадей.
Сферы применения:
• планировка сельхозугодий (выращивание культур требовательных к равномерному орошению почвы);
• строительство складов;
• закладка садов, подготовка участков под оранжереи и теплицы;
• строительство паркингов, придворовых территорий;
• строительство и планировка парков и скверов;
• строительство дорог местного значения;
• строительство стадионов и спортплощадок;
• строительство полей для гольфа и теннисных кортов;
• планировка производственных площадей.
Big-Sonic-Ski
Система с тремя датчиками:
Ультразвуковая система Big Sonic-Ski имеет контрольное окно сканирования от 9 до 13.5 м., которое регулируется с помощью добавления или удаления секций алюминиевой балки. Три датчика, установленные на равноудалённом расстоянии друг от друга, последовательно сканируют один и тот же участок дороги, позволяя блоку управления системы накапливать информацию. Таким образом, система формирует среднее значение профиля на данном участке, и корректирует положение плиты асфальтоукладчика. Благодаря тройному уравниванию можно укладывать асфальт сразу на основание, созданное грейдером, или отфрезерованную поверхность (без высотной разбивки).
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Пульты управления системы оснащены новейшим программным обеспечением А02, которое дает подрядчику целый ряд преимуществ.
Система с четырьмя датчиками:
Главное отличие системы от Big-Sonic-Ski – размещение 4-го ультразвукового датчика между первым и средним. Датчики размещаются по длине “лыжи” неравномерно: 3 датчика на передней половине, 4-ый сзади. Такое неравномерное расположение датчиков полностью исключает копирование продольных волн опорной поверхности длиной от 4 до 8 метров.
Ультразвуковая система Big Sonic-Ski имеет контрольное окно сканирования от 9 до 13.5 м., которое регулируется с помощью добавления или удаления секций алюминиевой балки. Три датчика, установленные на равноудалённом расстоянии друг от друга, последовательно сканируют один и тот же участок дороги, позволяя блоку управления системы накапливать информацию. Таким образом, система формирует среднее значение профиля на данном участке, и корректирует положение плиты асфальтоукладчика. Благодаря тройному уравниванию можно укладывать асфальт сразу на основание, созданное грейдером, или отфрезерованную поверхность (без высотной разбивки).
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Пульты управления системы оснащены новейшим программным обеспечением А02, которое дает подрядчику целый ряд преимуществ.
Система с четырьмя датчиками:
Главное отличие системы от Big-Sonic-Ski – размещение 4-го ультразвукового датчика между первым и средним. Датчики размещаются по длине “лыжи” неравномерно: 3 датчика на передней половине, 4-ый сзади. Такое неравномерное расположение датчиков полностью исключает копирование продольных волн опорной поверхности длиной от 4 до 8 метров.
Moba-Matic
Система MOBA-Matic была разработана более 25 лет назад. За это время она прошла целую серию модернизаций, на сегодняшний день это наиболее универсальная система. Она подходит для выполнения практически любого проекта, независимо от его масштаба и сложности. Система может устанавливаться на асфальтоукладчик, дорожную фрезу, бетоноукладчик, рециклер и т.д.
Для контроля высоты используется уникальный ультразвуковой датчик Sonic-Ski.
Система MOBA-Matic II проста в управлении и в то же время функциональна. В качестве опорной поверхности может использоваться копирная струна или поверхность.
Система MOBA-Matic II просто незаменима при выполнении проектов в стесненных условиях: асфальтирование городских дорог, тоннелей и пр. Также система часто используется для укладки нижнего выравнивающего слоя асфальта или, наоборот, для фрезерования. Система MOBA-Matic обеспечивает точную настройку гидравлики. Таким образом, система подстраивается под технические характеристики каждой машины. Память устройства хранит до 40 настроек системы, что делает возможным использование системы на нескольких машинах.
Для контроля высоты используется уникальный ультразвуковой датчик Sonic-Ski.
Система MOBA-Matic II проста в управлении и в то же время функциональна. В качестве опорной поверхности может использоваться копирная струна или поверхность.
Система MOBA-Matic II просто незаменима при выполнении проектов в стесненных условиях: асфальтирование городских дорог, тоннелей и пр. Также система часто используется для укладки нижнего выравнивающего слоя асфальта или, наоборот, для фрезерования. Система MOBA-Matic обеспечивает точную настройку гидравлики. Таким образом, система подстраивается под технические характеристики каждой машины. Память устройства хранит до 40 настроек системы, что делает возможным использование системы на нескольких машинах.
Vogele Big Sonic-Ski
Ультразвуковая система Vogele Big Sonic-Skii имеет контрольное окно сканирования от 9 до 13.5 м., которое регулируется с помощью добавления или удаления секций алюминиевой балки. Три датчика, окрашенные в «корпоративный» серый цвет, последовательно сканируют один и тот же участок дороги, позволяя блоку управления системы накапливать информацию и отображать результат. Таким образом, система формирует среднее значение профиля на данном участке, и корректирует положение плиты асфальтоукладчика. Благодаря тройному уравниванию можно укладывать асфальт сразу на основание, созданное грейдером, или отфрезерованную поверхность (без высотной разбивки).
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Все компоненты системы оснащены стандартным программным обеспечением. Это позволяет подключаться к асфальтоукладчику Vogele без специального адаптера. Кроме того, управление системой автоматической нивелировки осуществляется со стандартного пульта асфальтоукладчика Vogele.
Датчики на “лыже” располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Все компоненты системы оснащены стандартным программным обеспечением. Это позволяет подключаться к асфальтоукладчику Vogele без специального адаптера. Кроме того, управление системой автоматической нивелировки осуществляется со стандартного пульта асфальтоукладчика Vogele.
Moba System-76
SYSTEM 76 PLUS состоит из датчика уклона S276 Plus и регуляторов высоты G176 Plus. Эти датчики с успехом используются как независимо друг от друга, когда достаточно отслеживать какой-то один параметр, так и вместе, образуя универсальную, эффективную, но в то же время простую и недорогую систему нивелирования. В результате на асфальтоукладчике стабильно и точно контролируется уклон и толщина укладываемого слоя. SYSTEM 76 PLUS применяется в стесненных городских условиях: для асфальтирования придворовых территорий и городских улиц. SYSTEM 76 PLUS также может устанавливаться и на дорожные фрезы, как следствие этого - дополнительная экономия на асфальте при выполнении реставрационных работ. За более чем 40-летнюю историю система прошла несколько модернизаций. SYSTEM 76 PLUS – это цифровая система с сенсорными кнопками управления. Это означает большую устойчивость системы к повреждениям, а также повышенную точность сканирования опорной поверхности. В качестве опорной поверхности может использоваться копирная струна, бордюр и т.п.
Moba GS-506 2D
GS-506 2D Базовая.
Полуавтоматическая конфигурация, которая обеспечивает контроль поперечного уклона отвала. Регулировка высоты происходит ручным способом, при помощи рычагов. Данный вариант значительно ускоряет традиционные грейдерные работы "по кольям", поскольку оператор контролирует высоту по одной стороне отвала. Система требует минимум времени на переобучение оператора и не меняет привычный для специалистов порядок работ. Базовая система необходима для автоматического контроля поперечного уклона отвала. Она существенно упрощает работу оператора и не несет значительных изменений в его работу.
Режим перекрестного соединения:
Изменение высоты на одной стороне ведет к изменению значения поперечного уклона. Встроенная функция автоматического взаимодействия обеспечивает плавную корректировку и регулировку уклона после изменения высоты. Такое параллельное ведение отвала позволяет осуществлять значительно более быстрое управление и плавное выравнивание.
GS-506 2D Ультразвуковая.
Сочетание базовой системы и ультразвукового датчика образует полностью автоматическую систему нивелирования на грейдер. Она контролирует поперечный уклон отвала, а также его высоту. Для работы системе требуется опорная поверхность: подготовленная геодезистами струна. Кроме струны может подойти ровная поверхность или бордюр.
При сканировании поверхности датчик Sonic-Ski выполняет свою основную функцию - уравнивание микронеровностей (25-30см) за счет 5 сенсоров. Это снижает требования к качеству опорной поверхности.
При сканировании струны датчик Sonic-Ski имеет рабочий диапазон 25см. В пределах этого диапазона оператору нужно удерживать датчик над струной. Эту задачу можно существенно упростить при установке функции автоматического параллельного сдвига. Система будет автоматически удерживать датчик над струной.
Порядок работы с системой:
1. Опустить отвал на землю, выставить ультразвуковой датчик над опорной поверхностью.
2. Обнулить значение высоты.
3. Ввести требуемый поперечный уклон и высоту (величину среза).
4. Включить автоматику и работать.
При выполнении параллельных проходов в качестве опорной поверхности может использоваться уже отгрейдированная поверхность.
Полуавтоматическая конфигурация, которая обеспечивает контроль поперечного уклона отвала. Регулировка высоты происходит ручным способом, при помощи рычагов. Данный вариант значительно ускоряет традиционные грейдерные работы "по кольям", поскольку оператор контролирует высоту по одной стороне отвала. Система требует минимум времени на переобучение оператора и не меняет привычный для специалистов порядок работ. Базовая система необходима для автоматического контроля поперечного уклона отвала. Она существенно упрощает работу оператора и не несет значительных изменений в его работу.
Режим перекрестного соединения:
Изменение высоты на одной стороне ведет к изменению значения поперечного уклона. Встроенная функция автоматического взаимодействия обеспечивает плавную корректировку и регулировку уклона после изменения высоты. Такое параллельное ведение отвала позволяет осуществлять значительно более быстрое управление и плавное выравнивание.
GS-506 2D Ультразвуковая.
Сочетание базовой системы и ультразвукового датчика образует полностью автоматическую систему нивелирования на грейдер. Она контролирует поперечный уклон отвала, а также его высоту. Для работы системе требуется опорная поверхность: подготовленная геодезистами струна. Кроме струны может подойти ровная поверхность или бордюр.
При сканировании поверхности датчик Sonic-Ski выполняет свою основную функцию - уравнивание микронеровностей (25-30см) за счет 5 сенсоров. Это снижает требования к качеству опорной поверхности.
При сканировании струны датчик Sonic-Ski имеет рабочий диапазон 25см. В пределах этого диапазона оператору нужно удерживать датчик над струной. Эту задачу можно существенно упростить при установке функции автоматического параллельного сдвига. Система будет автоматически удерживать датчик над струной.
Порядок работы с системой:
1. Опустить отвал на землю, выставить ультразвуковой датчик над опорной поверхностью.
2. Обнулить значение высоты.
3. Ввести требуемый поперечный уклон и высоту (величину среза).
4. Включить автоматику и работать.
При выполнении параллельных проходов в качестве опорной поверхности может использоваться уже отгрейдированная поверхность.
Moba 3D-Matic
В качестве опорной поверхности система MOBA 3D-Matic использует Цифровую Модель Проекта (ЦМП), сделанную геодезистом. Главным достоинством системы является ее универсальность и открытость: система принимает файлы проекта с расширением .dxf, сделанные практически в любой CAD-программе. Это позволяет наиболее быстро адаптировать систему MOBA 3D-Matic в рабочий процесс, поскольку геодезисту не требуется переобучаться новому ПО.
Проект, положение машины, высота отвала и проектируемая высота, - вся необходимая оператору информация отображается на 7" сенсорном мониторе.
Основная функция системы MOBA 3D-Matic - полностью автоматический контроль поперечного уклона и высоты отвала. Если в 2D-конфигурациях оператору нужно водить значения поперечного уклона, в 3D-версии система автоматически считывает его с проекта, что повышает комфорт управления техникой при выполнении проектов со сложным рельефом или постоянно меняющимся поперечным уклоном, например, при входе и выходе из поворота.
Проект, положение машины, высота отвала и проектируемая высота, - вся необходимая оператору информация отображается на 7" сенсорном мониторе.
Основная функция системы MOBA 3D-Matic - полностью автоматический контроль поперечного уклона и высоты отвала. Если в 2D-конфигурациях оператору нужно водить значения поперечного уклона, в 3D-версии система автоматически считывает его с проекта, что повышает комфорт управления техникой при выполнении проектов со сложным рельефом или постоянно меняющимся поперечным уклоном, например, при входе и выходе из поворота.
Moba Xsite Easy
Xsite Easy - это недорогая система, обладающая серьезным функционалом. Главная ее задача - измерение глубины, расстояния и угла ковша. Простая в управлении и понятная для оператора Xsite Easy существенно ускоряет рабочий процесс, оказывает помощь при работе встесненных условиях, снижает риск исправления или переделки работы. Уникальный трехосевой датчик уклона гарантирует точность даже при работе на наклонной поверхности. Проводное соединение датчиков по CAN-шине гарантирует надежность системы. Система водонепроницаемая и подходит для подводной выемки грунта. Вся необходимая информация отображается на мониторе. Специальный LED индикатор стрелками показывает оператору, что нужно делать. Система идеально подходит для выполнения работ по прокладке инженерных коммуникаций, копания котлованов под фундамент, планировки откосов, выполнения работ по укреплению береговой линии. Перед началом работы оператору необходим геодезический репер. Для упрощения работы возможно расширение системы путем добавления лазерного построителя плоскости и специального ресивера. Необходимость в репере тогда отпадет. Систему Xsite Easy можно установить на любой экскаватор
Moba MCA
MCA-500.
Система на катки MCA-500 простая, но вместе с тем достаточно функциональная. Она оснащена небольшим пультом управления и сенсором-акселерометром. Может дополнительно оснащаться температурным датчиком.
Вся необходимая информация отображена на мониторе. Система показывает значения частоты (frequency) и амплитуду (amplitude). Также системой определяется параметр степени уплотнения. Если после прохода этот параметр не изменился, система сообщает оператору о том, что материал достаточно уплотнен и нужно перестраиваться на новую полосу (зеленый цвет). Система может доукомплектоваться температурным датчиком, сканирование температуры необходимо при уплотнении асфальта.
MCA-3000.
Эта система помощи оператору при выполнении уплотнения асфальта. Безусловно, она подходит и для уплотнения слоев основания, но ее основное предназначение — работа на асфальте, в том числе на поверхностном слое. В результате взаимодействия основных компонентов системы (сенсора-акселерометра, ГНСС-антенны и температурного датчика) все необходимые данные выводятся на экран, а также записываются, формируя отчет о работе. После выполнения работы данные можно скопировать на флешку или переслать при помощи мобильного Интернета в офис для создания отчета и анализа качества работы. Отчет можно наложить на стандартные карты, такие как Google Maps, Yandex Maps, Bing и другие. Благодаря отчету компания всегда может подтвердить качество выполненной работы, контролировать свои отделы, субподрядчиков. Система также поддерживает обмен информацией между несколькими машинами.
Система на катки MCA-500 простая, но вместе с тем достаточно функциональная. Она оснащена небольшим пультом управления и сенсором-акселерометром. Может дополнительно оснащаться температурным датчиком.
Вся необходимая информация отображена на мониторе. Система показывает значения частоты (frequency) и амплитуду (amplitude). Также системой определяется параметр степени уплотнения. Если после прохода этот параметр не изменился, система сообщает оператору о том, что материал достаточно уплотнен и нужно перестраиваться на новую полосу (зеленый цвет). Система может доукомплектоваться температурным датчиком, сканирование температуры необходимо при уплотнении асфальта.
MCA-3000.
Эта система помощи оператору при выполнении уплотнения асфальта. Безусловно, она подходит и для уплотнения слоев основания, но ее основное предназначение — работа на асфальте, в том числе на поверхностном слое. В результате взаимодействия основных компонентов системы (сенсора-акселерометра, ГНСС-антенны и температурного датчика) все необходимые данные выводятся на экран, а также записываются, формируя отчет о работе. После выполнения работы данные можно скопировать на флешку или переслать при помощи мобильного Интернета в офис для создания отчета и анализа качества работы. Отчет можно наложить на стандартные карты, такие как Google Maps, Yandex Maps, Bing и другие. Благодаря отчету компания всегда может подтвердить качество выполненной работы, контролировать свои отделы, субподрядчиков. Система также поддерживает обмен информацией между несколькими машинами.
Moba Pave IR
В 1990-х годах западные дорожно-строительные организации стали уделять особое внимание влиянию температурной сегрегации (расслоению) на длительность службы дорожного полотна. В результате исследований было доказано, что неравномерная температура укладываемого асфальта ведет к недостаточному уплотнению более холодных участков, что сокращает срок службы дороги. Перепад температуры укладываемого асфальта более 14˚C означает гарантированные локальные повреждения будущего дорожного полотна!
Система PAVE-IR дает возможность дорожно-строительным организациям измерять температуру укладываемого асфальта. Текущие значения температуры выводятся на панель управления, что позволяет корректировать процесс укладки. Все параметры укладки записываются, что позволяет обрабатывать измерения системы и создавать отчеты.
Главной задачей системы PAVE IR является диагностика и контроль качества укладки асфальта. Благодаря отчету организация может выявить слабые звенья цепочки АБЗ– самосвал - асфальтоукладчик. Отчет также является подтверждением качества работы компании, он играет также имиджевую роль. Система очень полезна для крупных дорожно-строительных компаний (контроль собственных подразделений или субподрядчиков). На сегодняшний день PAVE IR – это единственная система, предоставляющая полный отчет об укладке. А это – контроль всех факторов, влияющих на качество дороги.
Система PAVE-IR дает возможность дорожно-строительным организациям измерять температуру укладываемого асфальта. Текущие значения температуры выводятся на панель управления, что позволяет корректировать процесс укладки. Все параметры укладки записываются, что позволяет обрабатывать измерения системы и создавать отчеты.
Главной задачей системы PAVE IR является диагностика и контроль качества укладки асфальта. Благодаря отчету организация может выявить слабые звенья цепочки АБЗ– самосвал - асфальтоукладчик. Отчет также является подтверждением качества работы компании, он играет также имиджевую роль. Система очень полезна для крупных дорожно-строительных компаний (контроль собственных подразделений или субподрядчиков). На сегодняшний день PAVE IR – это единственная система, предоставляющая полный отчет об укладке. А это – контроль всех факторов, влияющих на качество дороги.
Moba HLC-2000
Контроль массы загрузки самосвала – это очень важный параметр в логистике. Перегрузка оси не только разрушает машину, она имеет более существенные последствия для компании в виде огромных штрафов. Поскольку загрузка осуществляется оператором “на глаз”, контроль массы загрузки осуществляется путем заезда самосвала на стационарный пункт взвешивания. Это ведет к простоям техники и временным и финансовым издержкам компании. Система MOBA HLS-1000 – это простая система, определяющая массу загрузки самосвала. Система укомплектовывается датчиками измерения давления гидравлики. Поскольку позиция ковша оказывает влияние на показатели давления, система укомплектовывается датчиками уклона. В процессе работы оператор задает значение массы и приступает к загрузке. Система HLS-1000 начинает отсчет от этого значения до нуля. Система HLS-1000 обеспечивает точную загрузку самосвала. Исключаются промежуточные заезды самосвала на стационарный пункт взвешивания. Таким образом, исключаются простои техники, незапланированные расходы в виде штрафов и дополнительных ТО. Кроме того система гарантирует использование самосвалов с полной загрузкой.
Компоненты систем
Sonic-Ski / Vogele
Sonic-Ski
Ультразвуковой датчик контроля высоты
- оснащен 5-ю сенсорами (уникальная запатентованная технология, не имеющей аналогов), благодаря чему сравнивает 5 показателей длины, отбрасывая крайние значения. Эта функция обеспечивает точное измерение высоты ±1мм;
- датчик с термокомпенсацией, благодаря которой горячий асфальт не искажает реальную длину ультразвуковой волны;
- увеличенный рабочий диапазон 20-150 см при сканировании грунта;
- более точный ультразвуковой «конус» позволяет работать ближе к вертикальным объектам (например, стены зданий, подпорные стенки и высокие бордюры);
- фильтрация слабых сигналов (температурные помехи, капли воды, растительность);
- увеличенный диапазон рабочих температур -25˚С - +85˚С.
Цифровой пульт ММС-2000
Осуществляет прием, обработку поступающих с датчиков сигналов и посылает сигнал на управление рабочими механизмами машины.
CAN-технология интерфейса позволяет проводить обмен данными в режиме реального времени и использовать любые типы датчиков нового поколения.
В память пульта можно записать и хранить до 20 настроек, благодаря чему систему можно переставить на другую технику.
Программное обеспечение версии А02 позволяет использовать ультразвуковые датчики разных поколений, а также позволяет оператору плиты асфальтоукладчика с одного пульта контролировать отработку системы по двум сторонам.
Датчик поперечного уклона DIGI SLOPE
Монтируется на выглаживающую плиту асфальтоукладчика. После установки требуемого значения уклона с помощью пульта управления, датчик уклона определяет малейшее изменение поперечного уклона плиты асфальтоукладчика, вычисляет ошибку и исправляет ее, посылая корректирующий сигнал на гидроклапаны.
V-сумматор
Осуществляет прием, обработку поступающих с датчиков Vogele Sonic-Ski сигналов и посылает сигнал на управление рабочими механизмами машины.
CAN-технология интерфейса позволяет проводить обмен данными в режиме реального времени.
Контактный датчик ROTS-0300
Копирует опорную поверхность, используя специальный контактный съёмник. Изменения высоты между установкой и опорной поверхностью приводят к повороту осей измерения. Датчик прибора определяет угол вращения и подсчитывает изменения по высоте и исправляет их, посылая сигнал на гидроклапаны.
Тросовый датчик ROPS-0900
Тросовый датчик линейных перемещений – преобразователь расстояния в сопротивление. Копирует опорную поверхность (струну), используя трос. Отслеживание линейного положения тросовым датчиком перемещения осуществляется в процессе разматывания/наматывания каната на катушку, поэтому датчик жестко закреплен на корпусе фрезы. Движение элемента передается на канат и вызывает вращение вала катушки, соединенного с чувствительным элементом. Количество и направление оборотов трансформируются электроникой в последовательность электрических импульсов. Далее сигнал передается на блок управления. Декодированная информация отображается на дисплее для визуального мониторинга.
Датчик уклона G1
Трехосевой датчик уклона, который крепится на каждый подвижный элемент экскаватора в системе автоматики XSITE. Это уникальная разработка, которая учитывает не только уклон, но и вращение. Главное преимущество – точность работы во всей рабочей зоне экскаватора, даже стоя на уклоне.
Датчики уклона соединяются кабелями, по которым осуществляется подогрев в холодное время года. Рабочий диапазон температур -20° - +70°С. Также система водонепроницаема, что позволяет выполнять подводную выемку грунта.
Новости
МOBA Mobile Automation AG & КОРРУС-ТЕХ
МOBA Mobile Automation AG задает стандарты в сфере средств автоматизации строительных машин, систем мобильного взвешивания и систем идентификации отходов. Основанное в 1972 инженерное бюро превратилось в частное предприятие, штат которого на сегодняшний день составляет почти 500 сотрудников по всему миру. Системы МОВА используются во многих отраслях промышленности, среди которых следует выделить дорожное строительство и земляные работы.
ГК «КОРРУС» - официальный дистрибьютор компании MOBA. История сотрудничества ГК "КОРРУС» и МОВА AG берет свое начало в 2002 году. С 2004 года компания запускает в продажу системы нивелирования MOBA. С этого времени компания ГК "КОРРУС" стабильно является лучшим официальным дилером МОВА в России. Кроме того, компания стала лучшим мировым дилером МОВА в 2011, 2016, 2017 годах.
За период сотрудничества более 500 систем MOBA было установлено и введено в эксплуатацию силами ГК «КОРРУС».
И эта цифра стремительно растет.
ГК «КОРРУС» основана в 1997 году. Основным направлением деятельности компании является поставка импортной дорожно-строительной, строительной техники и технологий, запасных частей и расходных материалов из Италии, Чехии, Германии. ГК «КОРРУС» имеет 13 филиалов, расположенных на территории РФ и СНГ. Сервисные инженеры ГК «КОРРУС» обеспечивают полный комплекс работ, начиная от установки, до проведения обучения и послегарантийного обслуживания. Каждый сервисный инженер, направляемый на установку системы, прошел комплексное обучение на заводе МОВА и имеет соответствующий именной квалификационный сертификат.
Главный приоритет ГК «КОРРУС» - работа с клиентом. Специалисты компании подберут для Вас систему, наиболее соответствующую вашим требованиям и возможностям.
ГК «КОРРУС» - официальный дистрибьютор компании MOBA. История сотрудничества ГК "КОРРУС» и МОВА AG берет свое начало в 2002 году. С 2004 года компания запускает в продажу системы нивелирования MOBA. С этого времени компания ГК "КОРРУС" стабильно является лучшим официальным дилером МОВА в России. Кроме того, компания стала лучшим мировым дилером МОВА в 2011, 2016, 2017 годах.
За период сотрудничества более 500 систем MOBA было установлено и введено в эксплуатацию силами ГК «КОРРУС».
И эта цифра стремительно растет.
ГК «КОРРУС» основана в 1997 году. Основным направлением деятельности компании является поставка импортной дорожно-строительной, строительной техники и технологий, запасных частей и расходных материалов из Италии, Чехии, Германии. ГК «КОРРУС» имеет 13 филиалов, расположенных на территории РФ и СНГ. Сервисные инженеры ГК «КОРРУС» обеспечивают полный комплекс работ, начиная от установки, до проведения обучения и послегарантийного обслуживания. Каждый сервисный инженер, направляемый на установку системы, прошел комплексное обучение на заводе МОВА и имеет соответствующий именной квалификационный сертификат.
Главный приоритет ГК «КОРРУС» - работа с клиентом. Специалисты компании подберут для Вас систему, наиболее соответствующую вашим требованиям и возможностям.
Реализованные проекты
Сервисная служба ГК "КОРРУС" объединяет весь комплекс задач по разработке проекта, его техническому сопровождению, монтажу, пуско-наладке, гарантийному и сервисному обслуживанию. С учетом постоянного совершенствования техники и оборудования, применения высоких технологий в сфере машиностроения, наша компания отводит одну из ключевых ролей развитию сервиса. Сервисные инженеры проходят ежегодное обучение на фабрике МОВА в г. Лимбург-на-Лане (Германия). За все время сотрудничества нами реализовано и введено в эксплуатацию более 500 систем МОВА.
Оставьте свой номер телефона, и мы свяжемся с вами!
Наши контакты
Телефон для связи:
+7 (916) 560 06 63
info@moba-russia.ru
143964, Московская обл.
г. Реутов, ул. Железнодорожная, д. 21 офис 102
+7 (916) 560 06 63
info@moba-russia.ru
143964, Московская обл.
г. Реутов, ул. Железнодорожная, д. 21 офис 102
